Zasady, ruchu, drogowego
Zasady ruchu drogowego w Anglii określa TMA Traffic Management Act z 2004 roku (następca RTA Road Traffic Act z 1991).
W UK jeździ się po lewej stronie jezdni. Prędkości na znakach podawane są w milach. Jedna mila to 1,6093 km. Często na odcinkach dróg z ograniczeniem prędkości są zainstalowane fotoradary. Przejazdy autostradami są bezpłatne. Drogi i kierunki poza obszarem zabudowanym są dość dobrze oznaczone. Nieco gorzej jest z tym w samych miastach. A znaleźć konkretną ulicę, mieszkanie, czy nr drzwi nieraz graniczy z cudem. Dobrze jest więc zabrać ze sobą nawigator satelitarny z aktualnymi mapami. Najlepszym kompedium wiedzy są jednak mieszkańcy; nie bójmy się pytać.
W UK jest mnóstwo samochodów a zbyt mało miejsc do parkowania. Jeżeli już mamy to szczęście i znajdziemy wolne miejsce aby zostawić swoje auto, to radzę dobrze przeczytać najbliższy znak informujący o parkowaniu w tym miejscu; ponieważ może się okazać, że nasz samochód może zostać odholowany.
W każdym nieco większym mieście panują strefy parkingowe (zone). Im bliżej centrum, tym parkowanie jest kosztowniejsze. Więcej na http://www.ezhome.euBay białe, przerywane, pojedyncze linie określające miejsce parkowania, do którego stosuje się dany/e znak/i. Koniec i początek baya jest oznaczony białą, przerywaną podwójną linią.
Parkując samochód zawsze zwróćmy uwagę na znak opisujący miejsce. Często zdarza się, że po jednej stronie ulicy jest parking typu Pay&Display a po drugiej Permit Holders Only. Stanięcie na tym drugim nawet z ważnym bilecikiem z maszyny grozi mandatem. Niekiedy zdarza się, że na jednej stronie ulicy jest wpierw dzielony parking typu Pay&Display or Permit Holders Only Zone X a później tylko i wyłącznie Permit Holders Only Zone X muszą być oddzielone podwójną białą, przerywaną linią, która może być przykryta jakimś samochodem. Do każdego baya parkingowego musi być znak na słupku, na płocie, na budynku … ale musi być. Niekiedy znak może stać na samym początku baya i jego zasady obowiązują cały bay; niekiedy jest kilka takich samych znaków na jednym bayu. Najpopularniejsze miejsca, w/na których możemy postawić auto:
a) Pay and Display miejsca, gdzie zaraz po zaparkowaniu trzeba kupić bilecik (ticket) w najbliższej maszynie usytuowanej przy chodniku. Na niej znajdziemy taryfę, informację o aktualnym czasie i monetach, które przyjmuje. Nowe maszyny P&D akceptują również płatności kartami. Na tabliczce (znaku) dowiemy się, między którymi godzinami i dniami obowiązuje płatne parkowanie i na jaki maksymalny czas możemy pozostawić samochód. Jeżeli na tabliczce nie ma wymienionych dni (np. MON-SAT), oznacza to, że płatny parking obowiązuje przez cały tydzień. Po umieszczeniu wymaganej sumy w maszynie uzyskamy bilecik (ticket) z najważniejszą informacją, do której godziny i dokładnej minuty możemy maksymalnie parkować. Od momentu zaparkowania mamy 5 minut na umieszczenie bileciku w widocznym miejscu. Przeważnie bileciki można przykleić do szyby, jednak, aby zapobiec odklejeniu się ich i ewentualnemu upadkowi na podłogę, bezpieczniej jest je położyć na desce rozdzielczej. Po wygaśnięciu ważności bileciku, wg angielskiego prawa, musimy opuścić miejsce parkingowe jak również cały parking. Nie możemy dokupować kolejnego ticketu (a jak już to zrobimy, to należy stary bilecik-dowód zniszczyć). Jeden parking jest oddzielony od drugiego podwójną, przerywaną białą linią. Parkując, zawsze musimy zmieścić się kołami w wyznaczone miejsce parkingowe (bay). Koła naszego samochodu nie mogą wychodzić poza białe linie, jak również nie mogą wychodzić na kolejny bay. Ta zasada jest tu bardzo przestrzegana. W niektórych miejscach można parkować nawet 11 godzin. I jeżeli parking jest czynny od 9:00 do 20:00 a my postawimy samochód o 18:00 i kupimy bilecik na 3 godziny, to maszyna wydrukuje maksymalny czas opuszczenia parkingu na godzinę 10:00 kolejnego dnia.
b) Shared bay parking dzielony. Np. Pay&Display or Permit Zone Oznacza to, że na danym bayu mogą parkować samochody, które wykupiły bilecik w maszynie lub mają jakiekolwiek zezwolenie na strefę C.
c) Voucher bay - miejsce parkingowe przeznaczone dla samochodów z voucherami. Voucher zdrapkę można nabyć w najbliższym sklepie z gazetami. Na to mamy 15 minut. Zdrapać należy dzień tygodnia, miesiąca, rok, miesiąc, godzinę i minuty przyjazdu. Możemy nabyć więcej niż jeden voucher i w różnych nominałach (50p, 1, 2 funty). Wtedy należy zdrapać wszystkie jednakowo i rozmieścić pojedyńczo na desce rozdzielczej. Maksymalny czas, dni obowiązywania, jak i taryfikator podany jest na najbliższym znaku. Za zdrapanie vouchera na 15 minut w przód, przy odrobinie szczęścia, otrzymamy mandat. Darowany nam kwadrans jest na zakup vaucherów!! Vouchery obowiązują jedynie tego dnia, kiedy je zdrapaliśmy niewykorzystany czas nie przechodzi na dzień następny.
d) Free bay tu parkujemy za darmo. Jednak jest to ściśle określone przez ramy czasowe np. 2 godziny. Po tym czasie musimy opuścić dany bay (parking). Free baye są bardzo rzadkie i zazwyczaj zapełnione po brzegi.
e) Permit Holders Only Zone X możemy tu zaparkować, jeżeli jesteśmy szczęśliwymi posiadaczami zezwolenia na daną strefę. Niektóre hotele wydają swoim gościom tymczasowe permity (pozwolenia) na parkowanie w danej strefie - taki permit jest ważny przez 24 godziny. Permity tego rodzaju wyglądają jak zdrapki. Najlepiej poprosić obsługę hotelu w poprawnym wypełnieniu, ponieważ każdy błąd, czy niewypełnione pole (nazwa hotelu, nr tablicy rejestracyjnej) może kosztować nas mandat. O wydanie permitu należy ubiegać się w urzędzie miasta. Jednak trzeba udowodnić, że jest się rezydentem lub prowadzi jakiś biznes w danej strefie.
f) Residents Permit Only miejsce tylko i wyłącznie dla mieszkańców. Możemy stać się jednodniowym lub kilkudniowym mieszkańcem, kiedy ktoś ofiaruje nam taki permit lub permity. Samo zezwolenie ma postać zdrapki. Zdrapujemy dzień tygodnia, dzień miesiąca, miesiąc, rok i koniecznie wpisujemy nr rejestracyjny swego wozu oraz jeśli nie ma to również strefę. Te tymczasowe zezwolenia mogą nabywać mieszkańcy danych stref specjalnie dla odwiedzających. Jest to limitowane na rok (25 sztuk). Z Resident Permit możemy śmiało parkować w miejscu dla Permit Only oby się strefa zgadzała. O stały (roczny) resident permit również staramy się w urzędzie miasta.
g) Disable Bay miejsce dla niepełnosprawnych. Może tu parkować (nawet cały dzień) każdy samochód, który posiada ważną legitymację niepełnosprawności.
h) Wszędzie poza strefami parkingowymi, gdzie nie ma zakazu parkowania Miejsca, na których nie możemy parkować:
a) żółte linie. Zwróćcie uwagę, że w miastach każda lub prawie każda ulica posiada żółte linie lub linię przy krawężniku. Linie te malowane są tam, gdzie nie ma miejsc parkingowych. Zazwyczaj na odcinkach, gdzie parkowanie stwarza zagrożenie lub utrudnienie dla ruchu innych pojazdów. SYL single yellow line oraz DYL - double yellow line; czyli pojedyncza żółta linia i podwójna żółta linia. O co w tym chodzi? Na pojedynczych żółtych liniach nie możemy parkować między 9:00 a 18:00 od poniedziałku do soboty, chyba że znak mówi inaczej!! Jeżeli natomiast nie ma nigdzie żadnego znaku (żółtej tabliczki) określającej restrykcje dla linii, to obowiązuje powyższa zasada. Znak może np. wydłużyć czas obowiązywania linii do 7-miu dni w tygodniu; gdy jest na nim napis 9am-6pm. Podwójna ciągła linia obowiązuje 24h/dobę, 7 dni w tygodniu. Niezastosowanie się do przepisów grozi mandatem. Parking Attendant (Traffic Warden) osoba wystawiająca mandat musi nam dać 5 minut na opuszczenie zakazanego postoju.
b) tzw. Loading ban musi być podwójna ciągła linia na jezdni, żółte znaki na krawężniku (pojedyńcze lub podwójne) oraz biała tabliczka z napisem No loading at any time lub np. No loading 9am-10am 4pm-6pm. Takie oznaczenia mają bardzo niebezpieczne odcinki dróg. NIKT nie może tam nawet przystanąć - nawet osoby z legitymacją niepełnosprawności. Pozostawienie samochodu na tak oznaczonym obszarze grozi odholowaniem a w najmilszym przypadku mandatem wystawionym z miejsca (bez oczekiwania 5 min).
c) czerwone ciągłe linie - identyczne zasady do p.pkt b)
d) białe zygzaki na jezdni parkowanie w takim miejscu oznacza popełnienie przestępstwa i jest ścigane z kodeksu karnego przez policję.
Złe parkowanie w UK nie jest traktowane jako przestępstwo kryminalne. Parkowanie w niektórych okolicznościach jest traktowane jako przestępstwo kryminalne np. zostawienie samochodu na białych zygzakach, na skrzyżowaniach, zakrętach, lub innych miejscach, w których nasz auto stwarza realne niebezpieczeństwo dla ruchu innych pojazdów lub pieszych.